Honda Brio deve ser produzido no Brasil em 2013, diz sindicato

“Agora, Honda City só feito na Argentina”, disse ao jornal Brasil Econômico um membro do sindicato dos metalúrgicos da região de Campinas ao ser perguntado sobre a possibilidade de o Brio ser feito em Sumaré, onde a Honda tem sua maior fábrica no continente. A fonte do jornal também explicou a razão disso: “o compacto será feito no Brasil em 2013″.

O carro a que ele se refere é o Brio, mas provavelmente uma versão brasileira do modelo asiático. A Honda sempre nega que o Brio venha ao país importado e que o modelo não tem características que agradariam o brasileiro, mas nada impede que a montadora esteja desenhando uma variante mais ao gosto nacional, talvez usando a plataforma desse carro que é praticamente a mesma da família Fit.

Mas como a Honda produziria o Brio (ou sua variante nacional) em Sumaré se lá não há espaço? Essa pergunta é que nos fizemos ontem já que o mesmo sindicalista disse que haverá 3º turno em Sumaré. Um cálculo simples, no entanto, comprova que há, sim, como produzir o modelo no Brasil em quantidades razoáveis.

A fábrica brasileira trabalha em dois turnos produzindo 620 carros por dia, o que dá pouco mais de 160 mil carro por ano. Caso abra um terceiro turno esse volume pode beirar 190 mil unidades. Somadas às 30 mil unidades que a unidade argentina é capaz de produzir hoje temos 220 mil veículos. O Civic, Fit e City vendem cerca de 150 mil a 160 mil unidades/ano. Ou seja, Sumaré poderia em tese produzir de 60 mil a 70 mil Brios por ano, o que dá quase 6 mil carros por mês. É um volume razoável para um produto vendido apenas como hatch e num mercado com uma enxurrada de lançamentos no segmento.

É o que venderia hoje a Nissan do March caso fosse possível importar a quantidade equivalente a demanda. Com suas rivais japonesas no segmento e a Hyundai prestes a estrear também, a Honda pode perder posições importantes no ranking de vendas além de um público que poderia migrar para seus demais modelos.

Na teoria, tudo perfeito. Vamos conferir na prática.

Fonte: BlogAuto

Brio não será produzido no Brasil, diz executivo da Honda

Anteriormente especulava-se que o novo compacto Brio, da Honda, fosse um produto global. Mas os executivos da Honda vêm desmentindo tal boato. No Brasil, por exemplo, o hatch não será produzido, de acordo com o gerente de relações institucionais da Honda, Alfredo Guedes. Segundo ele, o Honda Brio não se encaixa nas necessidades e do perfil do consumidor nativo.

“Eu li e escuto muito que iremos trazer o Brio para o Brasil. Mas isso não procede. Ele é um produto voltado para o mercado asiático. Por aqui, ele se tornaria um carro muito simples e com o preço muito alto. Algo que inviabiliza sua comercialização”, disse o executivo em entrevista à reportagem do site Carsale. De acordo com Guedes, o preço do Brio por aqui seria em torno dos R$ 40 mil, ou seja, a altura dos arquirrivais como Gol e Uno.

Apesar disso, o gerente não descarta planos da marca japonesa de fabricar um compacto em terras nacionais. “A questão de não ser o Brio não exclui a possibilidade de pensarmos no assunto. Há um plano de ter um modelo compacto por aqui, mas seria um produto totalmente desenvolvido e focado no mercado brasileiro. Mas, vale o registro que é um projeto de longo prazo, nada para os próximos anos”, afirmou.

Fonte: BlogAuto

Honda Brio Sedan deverá ser lançado em 2013

A Honda confirmou que está se preparando para lançar em 2013 um sedã compacto baseado no Brio. Mas não se assuste, o modelo não será uma simples versão do Brio com um traseiro avantajado, mas sim um carro com design independente que apenas compartilhará a plataforma com o compacto, relação semelhante a que ocorrem entre o Fit e o City.

O design “ame-o ou odeie-o” do Brio não deverá se repetir no sedã, que terá a proposta de ser barato ao mesmo tempo que é bonito para concorrer com os Toyota Etios, Suzuki Maruti Swift Dzire e Ford Fiesta Classic no mercado indiano. Isso em um carro que poderá ter menos de 4 metros de comprimento, para ter direito a benefícios fiscais. O Brio tem pouco mais de 3,6 m de comprimento.

Fala-se que o sedã será oferecido em seis versões, todas equipadas com um motor 1,2-litros i-VTEC de 88 cavalos (6000 rpm) e 10,9 kgfm de torque (4600 rpm). Em um primeiro momento ele só estará disponível com câmbio manual de 5 marchas. Posteriormente uma transmissão automática será opcional.

Fonte: NovidadesAutomotivas

Honda lança carro mundial na Tailândia

A Honda acaba de colocar no mercado uma de suas principais apostas para os próximos anos no ramo de automóveis nos mercado emergentes. A novidade atende por Brio e foi lançado nesta quinta-feira (17) na Tailândia, o primeiro ponto de produção do novo carro mundial da marca. O modelo também será feito em outros países pelo mundo, incluindo o Brasil, onde começa a ser produzido a partir do segundo semestre de 2012.

Junto do lançamento, a Honda também revelou as primeiras informações do carro. A ficha do Brio tailandês inclui motor 1.2 iVTEC a gasolina de 90 cv e opções de câmbio manual de 5 marchas ou CVT, com relações infinitas. Segundo a fabricante, o modelo percorre 14 km/l em regime urbano e 20 km/l na estrada. A média de consumo fica em 17 km/l. A marca ainda divulgou as medidas do compacto: 3,61 metros de comprimento, 1,68 m de largura e 1,48 m de altura. A previsão de vendas no país asiático é de 40.000 unidades por ano.

Apesar das dimensões diminutas, o Brio tem espaço para cinco ocupantes na cabine. O acabamento interno, conforme mostram as imagens, não possui nenhuma extravagância especial. Um exemplo dessa simplicidade pode ser visto no painel de instrumentos, que reúne todas as funções dentro de um semicírculo. Além disso, equipamentos como ar-condicionado e sistema de áudio (que possui porta USB e leitor de MP3) são itens opcionais.

O interior do Brio tailandês também deve mudar bastante em relação a versão que será fabricada no Brasil, em Sumaré (SP), embora a marca ainda não confirme. As alterações deverão começar pela mudança da cor do acabamento de painel e bancos. Na Ásia, o consumidor prefere tons claros e combinações de cores nos revestimentos. Por aqui, a moda é outra. O brasileiro é mais acostumado com assentos cobertos por tecidos escuros.

Já o design do compacto tem uma certa inspiração no Fit atual. A parte frontal tem linhas pronunciadas e as laterais são enfeitadas com duas ondas, uma pouco abaixo dos vidros e outra que surge na parte inferior das portas. A traseira ainda tem uma curiosa porta de acesso ao porta-malas feita inteiramente de vidro temperado, como a do Volvo C30.

O preço do Brio na Tailândia foi fixado em 400.000 Baht, equivalente a R$ 20.000. Acrescente a este valor os altos impostos brasileiros e o lucro da montadora, e o custo do carro no Brasil deverá girar em torno dos R$ 30.000. Nessa faixa, a Honda brigará com modelos compactos “populares” nacionais, segmento encabeçado por Volkswagen Gol e Fiat Uno e que ainda conta com uma grande variedade de opções, como Ford Ka, Chevrolet Celta e Fiat Palio.

Fonte: iGCarros