Honda City reestilizado chega à Índia

A última geração do Honda City, sedã compacto baseado na minivan Fit, foi lançado há pouco mais de três anos e seu desenho, embora seja atual, já anda um pouco desgastado em alguns mercados. Na Índia, por exemplo, ele vem perdendo espaço para modelos mais recentes como o Volkswagen Vento, também conhecido como Polo Sedan.

Mas a marca japonesa já mexeu os seus pauzinhos – e não foram os hashi – e promoveu um (discreto) "tapa" no visual do veículo, antecipado por um catálogo da Honda na Tailândia, e iniciou suas vendas no mercado indiano.

Como novidade o modelo trás grade dianteira, para-choques dianteiro e traseiro e rodas redesenhados, painel de instrumentos agora na tonalidade azul e disposição das luzes da lanterna traseira alteradas. O sedã também passa a contar com o inédito teto solar elétrico, que é oferecido como opcional, e com duas opções de cores a mais em seu catálogo, o vermelho e o marrom, ambos metálicos.

Debaixo do capô, o sedã carrega o motor 1.5 de 118 cv movido apenas a gasolina. O preço inicial do City no mercado indiano foi reduzido e agora parte de 699 mil rúpias (algo em torno de R$ 24,4 mil).

Fonte: iGCarros

Nos EUA, novo Civic é chamado por vazamento de gasolina

Recall, na Honda, não é de brincadeira. O último chamado da montadora japonesa nos EUA envolveu nada menos que 833 mil unidades do Civic, fabricadas entre 2001 e 2003, por mau funcionamento do airbag, que poderia simplesmente não abrir.

Agora, o problema é com a recém-lançada geração: 1.156 carros são convocados para resolver um problema de vazamento de combustível que, obviamente, pode resultar em incêndio.

“Há a possibilidade de um anel de vedação, que sela a conexão na linha de alimentação de combustível, estar desalinhado”, revelou a National Highway Traffic Safety Administration, entidade norte-americana que cuida da segurança viária. Segundo a Honda, nenhum acidente foi registrado em decorrência do possível vazamento de combustível do Civic 2012.

Fonte: iGCarros

Novo Honda CR-V é flagrado nos EUA

As vendas do CR-V já foram bem melhores nos Estados Unidos em comparação com o quadro atual. Em seus melhores momentos, o crossover da Honda chegou a figurar entre os 10 carros mais vendidos do país. Hoje está apenas no Top 20. O público norte-americano “pega no pé” do modelo, segundo apontou a edição local da revista Car and Driver, pelo fato de seu visual estar defasado e por conta de seu alto consumo, que raramente passa dos 10 km/l de gasolina.

A Honda já sentiu o “baque” e corre contra o tempo para atualizar o CR-V, que nos últimos meses vem perdendo espaço para o Toyota RAV nos EUA. Prova disso é o modelo disfarçado flagrado pelo Autoblog.com, que já é testado pelo país. Pela imagem é possível notar mudanças nas lanternas e o desenho da moldura dos vidros laterais, com um detalhe mais pontiagudo na parte traseira. A parte frontal também carregava um pesado disfarce, o que sugere mudanças mais pronunciadas.

Diferente do CR-V à venda no Brasil, que usa o motor 2.0, a versão disponível nos EUA usa o motor 2.4 VTEC. Segundo aponta a mídia do país, esse propulsor contará com novos recursos para diminuir o consumo, mas ao mesmo tempo com mais potência. O início da produção da nova série começa no segundo semestre de 2011 nas plantas da Honda em Ohio e Ontario.

E o Brasil, como fica?

O CR-V disponível no Brasil vem importado do México, fábrica que ainda deve demorar para receber o upgrade do modelo norte-americano. Além disso, por aqui o modelo ainda é considerado atual pelo preço que é oferecido e por seus atributos. O mais provável, é que as mudanças sejam aplicadas em meados de 2012. A Honda ainda não comenta o assunto.

Fonte: iGCarros

Honda reduz produção e demite 400 em Sumaré (SP)

O terremoto em março passado no Japão também fez a terra tremer na fábrica da Honda em Sumaré (SP). Sem componentes importados do país no oriente, que ainda se recupera no campo industrial, a filial brasileira foi obrigada a reduzir sua produção em 50%, cortando um dos três turnos. Isso, consequentemente, ocasionará demissões. Segundo informe divulgado pela marca nessa quarta-feira (18), 400 funcionários serão desligados da planta.

"Em função dos desastres naturais ocorridos no Japão, no início de março, diversos fornecedores de componentes eletrônicos, que não podem ser substituídos facilmente, tiveram sua produção afetada. Com isso, o envio de peças para diversos países, inclusive o Brasil, foi prejudicado", afirma a marca em nota oficial. Atualmente, a marca produz no interior de São Paulo os modelos Civic, City e o Fit.

Além do corte de 12% do efetivo na fábrica e a diminuição da produção – que passará de 600 para 300 carros por dia –, a fábrica ficará com 1.200 colaboradores ociosos. No comunicado, a Honda afirma que ainda está estudando alternativas para esses funcionários durante o período em que a fábrica será operada em dois turnos. A montadora japonesa, entretanto, não divulgou nenhuma data de previsão para readequação da linha.

A fábrica da Honda em Sumaré está paralisada desde a última quinta-feira (12), quando foram iniciadas as conversas com o Sindicado dos Metalúrgicos da região. A divisão nacional da marca também não divulgou quando a situação será normalizada.

Novo Civic fica para 2012

A falta de peças importadas na fábrica da Honda no Brasil também atrasará o início da produção do novo Civic, que era previsto para julho deste ano. A informação veio do Sindicato de trabalhadores da planta. De acordo com a entidade, o novo sedã será fabricado somente a partir de 2012.

Fonte: iGCarros

Desempenho e visual esportivos temperam CR-Z

Os rumores sobre um CR-Z esportivo se confirmaram. A Honda apresentará num festival de velocidade em Goodwood (Inglaterra), em julho, o cupê compacto que já nasceu como híbrido.

Segundo a divisão de esportivos Mugen, o CR-Z preparado pode ter os mesmo números de aceleração do esportivo Civic Type R. Nada mau para um híbrido.

O feito seria conseguido graças à preparação do motor 1.5 litro a gasolina, que ainda tem a ajuda de um propulsor elétrico – juntos, somam 200 cv. Por enquanto, a Honda diz que o CR-Z preparado pela Mugen é apenas um protótipo.

Fonte: iGCarros