SALÃO DE NOVA YORK: HONDA CROSSTOUR CONCEPT É REVELADO

A Honda lançou oficialmente no Salão de Nova York o Honda Crosstour Concept, que na verdade trata-se de uma reestilização do atual Crosstour. O modelo foi ridicularizado em seu lançamento em 2009, portanto a atualização mesmo que sutil é bem vinda.

Apresentado no Salão de Nova York, a versão 2013 será comercializada no último trimestre. O visual foi atualizado para atrair uma clientela que gosta de algo mais exclusivo, porém sem exageros. As rodas de 19″ do conceito serão opcionais e a versão regular terá as de 18″.

O motor V6 3.5 i-VTEC agora está ligado a uma nova transmissão de 6 velocidades automática que permite uma redução significativa no consumo. O 2.4 i-VTEC de 192 cv com o câmbio automático de 5 velocidades também estará disponível.

O conceito Crosstour ainda não revela o seu interior, mas a Honda afirma que está mais refinado. Os acabamentos foram revistos, ganhou uma tela de 8″, sistema keyless e paddle shifts no volante. Ele terá sistema de aviso de saída de faixa de rodagem e aviso de colisão iminente usando uma câmera localizada no retrovisor. O exterior tem um sistema para a detecção de veículo em pontos cegos, e melhorando a visibilidade interna, os encostos de cabeça foram redesenhados e uma câmera auxiliar traseira também será oferecida.

Fonte: CarPlace

Lançamento do novo Honda City acontece nesta quinta-feira, 12

Um pouco mais de vinte dias após apresentar à imprensa brasileira a linha 2013 do monovolume Fit, a Honda realizará outro evento no território nacional, mas desta vez para apresentar a nova linha do sedã compacto City, que chegará ao mercado brasileiro com nova cara para se manter pelo menos atualizado diante aos novos concorrentes (leia-se New Fiesta e Sonic). O modelo será apresentado nesta quinta-feira, 12.

Como já informamos em diversas matérias anteriores, as principais alterações visuais do carro se concentram na dianteira, com uma nova grade em cromado e para-choques com linhas mais profundas e retas, enquanto na traseira a novidade é uma lanterna com nova disposição de luzes e para-choque com sutis modificações. As rodas também são novas, em todas as versões. No interior não haverá modificações, a não ser novos tecidos dos bancos.

Honda City 2013

O motor permanece o bom e conhecido 1.5 litro bicombustível i-VTEC, de 16 válvulas que rende 115 e 116 cavalos de potência (com gasolina e álcool, respectivamente) a 6.000 rpm, e um torque máximo de 14,8 kgfm, disponível a 4.800 giros, independente do combustível. A transmissão pode ser automática ou manual, ambas com cinco velocidades.

E assim como aconteceu com o irmão Fit, o Honda City 2013 também receberá uma repaginada na gama de versões. O modelo DX, de entrada, passará a ser oferecida somente com câmbio manual. A versão LX, por sua vez, receberá de série freios ABS (antiblocante) e EBD (distribuidor de força de frenagem).

Os preços deverão permanecer como está, se seguir a mesma estratégia da Honda com o Fit.

Fonte: BlogAuto

Honda Brio Sedan deverá ser lançado em 2013

A Honda confirmou que está se preparando para lançar em 2013 um sedã compacto baseado no Brio. Mas não se assuste, o modelo não será uma simples versão do Brio com um traseiro avantajado, mas sim um carro com design independente que apenas compartilhará a plataforma com o compacto, relação semelhante a que ocorrem entre o Fit e o City.

O design “ame-o ou odeie-o” do Brio não deverá se repetir no sedã, que terá a proposta de ser barato ao mesmo tempo que é bonito para concorrer com os Toyota Etios, Suzuki Maruti Swift Dzire e Ford Fiesta Classic no mercado indiano. Isso em um carro que poderá ter menos de 4 metros de comprimento, para ter direito a benefícios fiscais. O Brio tem pouco mais de 3,6 m de comprimento.

Fala-se que o sedã será oferecido em seis versões, todas equipadas com um motor 1,2-litros i-VTEC de 88 cavalos (6000 rpm) e 10,9 kgfm de torque (4600 rpm). Em um primeiro momento ele só estará disponível com câmbio manual de 5 marchas. Posteriormente uma transmissão automática será opcional.

Fonte: NovidadesAutomotivas

Após seis meses de paralisação, Honda retoma atividades na Tailândia

A Honda anunciou a retomada de suas atividades na fábrica de Ayutthaya, na Tailândia. A produção no local estava paralisada desde o mês de outubro do último ano, quando a planta sofreu com uma grande inundação.

O início dos trabalhos segue os planos discutidos em janeiro, quando a Honda definiu o mês de abril para a retomada das atividades na Tailândia. Segundo a montadora, a interrupção de seis meses custou a perda de 260 mil veículos que seriam produzidos nesse período.

A Honda foi a montadora japonesa que mais sofreu com inundações. Toyota e Nissan, que também passaram por situações semelhantes, retomaram suas atividades ainda em 2011, achando fontes alternativas de produção.

No último ano, as vendas globais da Honda fecharam em 2.91 milhões de carros, concluindo o ano com menos de 3 milhões de veículos pela primeira vez em oito anos.

Fonte:  QuatroRodas

Nos EUA, Civic vira o jogo e é líder em sua categoria

Apesar de toda a má recepção do público norte-americano com a nova geração do Honda Civic, por conta do seu design nada revolucionário em relação ao modelo anterior do sedã, que gerou um grande impacto no mercado ao ser lançado, o modelo vem obtendo ótimas vendas nos Estados Unidos. Por lá, o Civic já se consagra líder do segmento em 2012, ficando à frente do veterano Toyota Corolla e dos demais arquirrivais, como Ford Focus, Hyundai Elantra e Chevrolet Cruze.

O Honda contabilizou em fevereiro 27.087 unidades comercializadas no mercado estadunidense, um aumento de 41,7% em relação às vendas do carro no mesmo período do ano passado. No total, o modelo comercializou em janeiro e fevereiro 48.970 exemplares. O Ford Focus, que vem logo abaixo do Civic na tabela de vendas dos sedãs compactos (conhecidos como médios por aqui), teve 23.350 carros emplacados.

Logo após o sedã norte-americano aparece o Toyota Corolla (que tem vendas computadas com as do hatch Matrix), que totalizou 22.148 unidades vendidas no mês retrasado. Logo em seguida vem o Chevrolet Cruze, com 20.427 exemplares e o Hyundai Elantra, com 13.820. Além de ter se posicionado na liderança do segmento em fevereiro, o Honda Civic ficou entre os Top 5 no ranking geral de vendas de veículos nos EUA, abaixo apenas da Ford F-Series, Toyota Camry/Solara, Nissan Altima e Chevrolet Silverado, respectivamente.

Fonte:  BlogAuto

Honda confirma fábrica mexicana para produção do Fit

A Honda confirmou a construção de uma fábrica no México para a produção do monovolume Fit, para abastecer os Estados Unidos e os demais mercados locais. Prevista para entrar em operação em 2014, com uma capacidade para produzir 200 mil automóveis anualmente, a planta será localizada aos redores de Celaya, no estado de Guanajato.

A fábrica mexicana irá gerar 3,2 mil empregos. Com essa nova unidade fabril, as capacidade produtiva da montadora nipônica na América do Norte deverá saltar para 1,87 milhão de unidades dentro de dois anos. Atualmente, essa capacidade é de 1,63 milhão de carros atualmente.

Fonte: BlogAuto

Nova geração do CR-V terá vendas 65% maiores que o modelo antigo, diz Honda

Com um lançamento de uma nova geração de um automóvel, a expectativa da montadora é que as vendas do carro cresçam cada vez mais. Porém, a Honda se mostrou bastante ambiciosa ao revelar suas metas para as vendas do novo CR-V neste ano. “Esperamos vender até o fim do ano 27 mil unidades do modelo”, afirmou Alfredo Guedes Júnior, engenheiro mecânico da empresa. “Em algumas praças, todas as unidades já estão reservadas; tivemos até de pedir mais carros”, completou.

A intenção da Honda é ficar a frente dos rivais coreanos Kia Sportage e Hyundai ix35, que já tem motorização flex e tem um preço acima do cobrado pela montadora japonesa na nova geração do CR-V. Vale ressaltar que o crossover médio recém-chegado ainda não conta com motorização bicombustível, apenas à gasolina, pelo menos por enquanto.

“Já Houve um investimento importante na otimização do motor da nova geração (leia abaixo). O desenvolvimento do flex impactaria muito no preço”, afirma Guedes, não descartando um CR-V flex, mas não acredita que isso ocorra em curto prazo.

O modelo é comercializado com preços que vão de R$ 84.700 até R$ 103.200. A versão mais barata é a LX, que vem munida de uma transmissão manual de seis velocidades, inexistente na linha anterior. A Honda acredita que essa variante corresponda a 8% do volume total de vendas do CR-V. “Precisávamos ter essa opção no leque. Ainda existem clientes que preferem o câmbio manual pelo prazer em dirigir e trocar de marchas, especialmente os que moram fora dos grandes centros”.

Fonte: Blogauto

Honda prepara lançamento do face-lift do sedã City no Brasil

Após apresentar a nova geração do crossover médio CR-V e do monovolume compacto Fit, a Honda já prepara outro lançamento para o mercado brasileiro. Desta vez será o sedã compacto (do segmento “premium”) City, que passará por suas primeiras modificações estéticas e aguentar durante alguns anos mais enquanto não chega uma nova geração, já que o modelo atual está a venda desde 2008. A informação foi dada pelo site Autos Segredos.

Irmão do modelo familiar, o Honda City nacional ganhará as mesmas modificações estéticas realizadas na versão tailandesa, e deve ser lançado em meados de abril. Ou seja, o automóvel terá alterações sutis, porém, suficientes para dar certo ar de novidade e obter boas vendas diante a nova concorrência – como New Fiesta Sedan e Sonic Sedan. Na dianteira, o modelo recebeu uma nova grade com acabamento em cromado e para-choque redesenhado, com linhas mais marcantes.

As rodas são novas, e na versão mais cara (EXL) apresenta acabamento também em cromado e um desenho mais clássico. Na traseira, a marca japonesa resolveu mudar a disposição de luzes da lanterna, que manteve o formato criticado por alguns. O para-choque também recebeu mudanças. Por dentro, não haverá alterações profundas, apenas novos tecidos para os bancos e melhorias no acabamento estão previstos.

O motor permanece sendo o bom e conhecido 1.5 litro bicombustível i-VTEC, de 16 válvulas que rende 115 e 116 cavalos de potência (com gasolina e álcool, respectivamente) a 6.000 rpm, e um torque máximo de 14,8 kgfm, disponível a 4.800 giros, independente do combustível. A transmissão pode ser automática ou manual, ambas com cinco velocidades.

E assim como aconteceu com o irmão Fit, o Honda City 2013 também receberá uma repaginada na gama de versões. O modelo DX, de entrada, passará a ser oferecida somente com câmbio manual. A versão LX, por sua vez, receberá de série freios ABS (antiblocante) e EBD (distribuidor de força de frenagem).

Os preços deverão permanecer como está, se seguir a mesma estratégia da Honda com o Fit.

Fonte:  Blogauto

Honda chama CR-V para recall no Brasil

Depois de passar por um recall nos Estados Unidos, devido a um problema na solda da suspensão dianteira de mais de 1 mil unidades, agora a Honda convoca 165 exemplares do CR-V no Brasil para um chamado preventivo. No caso do modelo em nosso mercado, o problema é no interruptor dos faróis.

De acordo com a marca, alguns carros produzidos entre 2001 e 2004 podem apresentar impossibilidade de acendimento ou o apagamento repentino das luzes do faixo baixo. A fabricante convoca os proprietários a comparecerem a uma de suas lojas para a reparação ou a substituição da peça.

Para mais informações, os clientes podem acessar o site www.honda.com.br/recall/auto ou ligar na central de atendimento Honda no 0800 701 3432 (de segunda a sexta-feira das 08hs as 18hs).

Modelo Ano Chassi Data da fabricação
CR-V 2002 JHLRD7***2C200013 a JHLRD7***2C213681 09/08/2001 a 03/08/2002
CR-V 2003 JHLRD7***3C206022 a JHLRD7***3C208293 05/03/2003 a 06/05/2003
CR-V 2004 JHLRD7***4C200158 a JHLRD7***4C209747 03/09/2003 a 12/07/2004

Fonte: iGCarros